La qualité de l'alignement et du nivellement est obtenue au moyen de machines sophistiquées pour le travail sur la voie et aux branchements. Ces machines, équipées et contrôlées par ordinateur, garantissent que la géométrie finale de la voie respectera rigoureusement les paramètres exigés. Le traitement final de la voie peut également être obtenu au moyen de la stabilisation.

 

 


Les longueurs de plus en plus importantes que les chantiers de maintenance modernes exigent, associées aux hautes performances de traction, notamment en présence de pentes considérables, obligent les entreprises à se doter de locomotives ayant des puissances supérieures à 2000 CV afin de pouvoir voyager à une vitesse de 80 km/h. Ceci permet de réduire au minimum les dérangements générés pour le trafic ferroviaire commercial.