Conscients de la croissance et de l'importance du marché international, nous avons commencé à collaborer, dès la fin des années 80, avec plusieurs sociétés de différents pays en envoyant des machines et du personnel pour l'instruction des ouvriers locaux.
Le prototype du premier train de renouvellement type MATISA PS11 a commencé à travailler en Australie en 1978.
Toujours en Australie, un train de renouvellement PONY opère depuis 1991, équipé pour travailler aussi bien sur des voies à écartement normal que sur des écartements 1600 mm.
En Thaïlande, un train de renouvellement PONY à écartement réduit opère également. Nous collaborons avec la société propriétaire depuis plusieurs années.